Итальянский производитель спорткаров Pagani демонстрирует на Женевском автосалоне финальный экземпляр Zonda Revolucion: это событие знаменует конец линейки суперкаров Zonda.

Zonda Revolucion — это исключительно трековый автомобиль. Зарегистрировать его для езды по дорогам общего назначения не удастся, впрочем, он для этого и не предназначен.

Суперкар оснащён 12-цилиндровым V-образным двигателем Mercedes-Benz AMG M120 с рабочим объёмом 6 литров. Силовая установка выдаёт 800 лошадиных сил мощности и обеспечивает крутящий момент в 730 ньютон-метров. Агрегат работает в паре с 6-ступенчатой секвентальной коробкой, способной переключать передачи за 20 мс.

С 0 до 100 км/ч Zonda Revolucion разгоняется за 2,6 секунды, а максимальная скорость превышает 350 км/ч. В суперкаре применяется тормозная система Brembo с карбонкерамическими вентилируемыми дисками.

Купе получило оригинальные колёсные диски диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, а также покрышки Pirelli.

Спорткар оборудован регулируемым задним антикрылом (также известно как Drag Reduction System, или DRS), которое позволяет путём изменения угла атаки плоскости антикрыла уменьшать действующую на болид прижимную силу и тем самым увеличивать скорость на прямых.

Всего изготовлено пять штук Zonda Revolucion стоимостью в $3 млн: все они уже проданы. Финальный экземпляр, представленный на Женевском автосалоне, отправится некоему покупателю из Японии. 

Источник: 3DNews