Что касается силовых агрегатов, то разработчики планируют оснастить «Вожака» турбодизельным мотором мощностью 65 л. с. в паре или с механической, или с автоматической коробкой передач по усмотрению покупателя. Увы, но хорошая на первый взгляд инициатива устанавливать в российские малолитражки дизельный двигатель, чей КПД выше бензинового, а расход топлива — ниже, имеет ряд препятствий для успешной реализации. Прежде всего, в России отсутствует завод, который изготавливал бы подобные силовые агрегаты. Это означает, что разработчикам придётся приобретать турбодизель для «Вожака» или у зарубежных партнёров, или, как вариант, налаживать собственное производство на территории РФ. 

По словам господина Дзоценидзе, уже в базовой комплектации автомобили получат гидравлический/электрический усилитель руля, систему ABS, фронтальные подушки безопасности для водителя и находящегося спереди пассажира. За счёт использования в конструкции кузовных панелей из сверхлёгкого и прочного полимера снаряжённая масса «Вожака» не должна превысить 750 кг, а габаритные параметры составят 3500×1700×1700 мм при колёсной базе в 2660 мм. Учитывая вездеходную ориентацию автомобиля, создатели переднеприводного «Вожака» предусмотрят возможность подключения заднего моста простым нажатием кнопки, размещённой в салоне.

Разработчики рассчитывают, что по завершению работ они смогут вывести на рынок действительно интересную отечественную машину, которая станет «рабочей лошадкой» не только для жителей сёл, но и за счёт своей мобильности и минимальных затрат на обслуживание придётся по вкусу автолюбителям крупных городов. Ориентировочная стоимость «Вожака» составит 290 тыс. рублей. Таким образом, кроссовер «Вожак–Запорожец» станет более доступной альтернативой Lada Kalina, а внедорожный «Вожак-ГАЗ» составит конкуренцию популярным в сельской местности автомобилям УАЗ.

Однако в связи с нестабильной экономической ситуацией в стране предварительные заказы на малолитражки со стороны выражавших в них заинтересованность фирм и организаций не поступали.

А пока проект «Вожак» находится в стадии опытно-конструкторских работ, руководство концерна «АвтоВАЗ» объявило о сборке первой пилотной версии российского кроссовера Lada XRay, ходовые испытания которого начнутся в ближайшее время. Начало серийного выпуска модели XRay запланировано на 15 декабря текущего года.

www.ladaxray.net

www.ladaxray.net

Первоначально упоминалось, что стоимость базовой комплектации Lada XRay должна находиться в пределах 430 тыс. рублей, но, к сожалению, «АвтоВАЗ» был вынужден пойти на увеличение цены. Согласно недавнему заявлению генерального директора тольяттинского автоконцерна, российский кроссовер обойдётся покупателю примерно в 500–600 тыс. рублей.  

www.vz.ru