p>Концерн Volkswagen AG в срочном порядке провёл переговоры с поставщиком компонентов, из-за спора с которым ему пришлось приостановить производство популярных моделей Golf и Passat. Поставщик сделал беспрецедентный шаг, прекратив снабжение Volkswagen компонентами для трансмиссий и сидений автомобилей.

В понедельник число остановивших производство заводов в Германии увеличилось до шести. Это отразилось на работе 27 000 трудящихся, что составляет около 10 % всего персонала автоконцерна. По оценкам Commerzbank AG, длящаяся уже пять дней остановка производства на некоторых предприятиях Volkswagen наносит убытки автоконцерну из расчёта 70 млн евро в неделю.

Хотя взаимоотношения между поставщиком и автопроизводителем могут иногда проверяться на прочность, остановка поставок деталей является неслыханным до этого событием. Напряжённость в отношениях с немецкими «дочками» боснийской компании Prevent Group подрывает усилия Volkswagen по выходу из кризиса, вызванного скандалом из-за дизельгейта.

Как утверждает Prevent Group, Volkswagen пытается переложить издержки, связанные с урегулированием дизельгейта, на плечи поставщиков. Дочернее предприятие Car Trim, занимающееся выпуском компонентов для сидений, и ES Automobilguss, выпускающее детали для коробок передач, прекратили поставку компонентов из-за отказа Volkswagen компенсировать Prevent Group затраты, связанные с проведением модернизации на заводах для выполнения обещанного концерном контракта, который так и не был заключён. По данным Sueddeutsche Zeitung, производители компонентов требуют компенсацию в размере 58 млн евро. Как сообщают источники, отменённый Volkswagen контракт включал сделку с Car Trim на 500 млн евро.

На прошлой неделе Volkswagenа подал в суд на Prevent Group, чтобы тот обязал боснийскую компанию возобновить поставки. Однако решения суда по последнему иску Volkswagen следует ждать не раньше четверга.

Источник:

Источник: 3DNews