p>Корпорация Intel анонсировала несколько инициатив по продвижению на быстроразвивающийся рынок транспортных средств с автопилотом. Компания официально сформировала новую группу Automated Driving Group (ADG), которая займётся разработкой решений для автономных машин и объявила о планах инвестировать $250 млн в создание различных технологий для подобных машин. Intel также объявила о планах разработки платформы для автономного вождения вместе с Delphi и Mobileye, которая в дальнейшем может быть использована различными автопроизводителями. Ожидается, что первые автомобили на базе данной платформы появятся на рынке уже в 2019 году.

Intel делает ставку на автомобили с автопилотом

Intel работает с различными производителями автомобилей уже более десяти лет, поэтому компания не является новичком в автомобильной промышленности. Например, процессоры Intel используются несколькими поколениями информационно-развлекательных систем во многих автомобилях различных марок (BMW, Toyota, Jaguar и других). Однако для автономных транспортных средств необходимы гораздо более сложные вычислительные платформы. Во-первых, такие платформы используют множество датчиков в дополнение к гидролокатору, лидару, одометрии и камерам. Во-вторых, они используют очень специфические процессоры, которые анализируют данные с сенсоров в режиме реального времени, а также технологии искусственного интеллекта (artificial intelligence, AI), которые принимают решения в реальном времени.

За последние несколько лет Intel приобрела целый ряд компаний, аккумулируя различные типы интеллектуальной собственности, необходимой не только для автономных транспортных средств (и для транспортных средств вообще), но и для других устройств, которые могут задействовать искусственный интеллект (ИИ). Например, компания приобрела Saffron Technology, специализирующуюся на когнитивных вычислениях (обработка сигналов + AI) в конце прошлого года, разработчика системы помощи водителю Yogitech в апреле, специалиста по машинному обучению Nervana Systems в августе, а также эксперта по компьютерному зрению Movidius в сентябре.

Все активы компании Intel, связанные с технологиями автоматического управления транспортными средствами, теперь будут объединены в ADG, которой будет руководить Дуг Дэвис (Doug Davis), давний ветеран Intel, который курировал разработку различных процессоров для встраиваемых приложений, сетевых технологий и различных IoT-устройств. Кэти Уинтер (Kathy Winter), которая отвечала за разработку программного обеспечения для автопилотируемых транспортных средств в Delphi, станет отвечать создание конкретных продуктов в составе ADG.

Стоит отметить, что Intel не создаёт автомобильное подразделение, которому бы пришлось разрабатывать различные решения для автомобилей как таковых, а также высокоинтегрированные вычислительные платформы для различных транспортных средств. Компания намерена сконцентрироваться на создании довольно специфических компонентов для будущих автомобилей, а значит, эти компоненты должны быть совместимы с решениями от других разработчиков. Первоначально Intel планирует разработать платформу для автоматического пилотирования автомобилей совместно с Delphi и Mobileye, но в конечном итоге Intel неизбежно придется работать с компаниями вроде NXP, Infineon или Renesas (крупнейшие поставщики микросхем для автомобилей согласно данным IHS).

В ходе анонса учреждения Automated Driving Group исполнительный директор компании Intel рассказал, что каждый автомобиль с автопилотом будет генерировать около 4 Тбайт данных каждый день, что означает три момента. Во-первых, такие машины потребуют мощных микросхем для обработки данных в режиме реального времени. Во-вторых, создателям автономных автомобилей придется владеть большими центрами обработки данных для анализа огромных объёмов информации, захваченной транспортными средствами, чтобы разрабатывать более совершенные технологии искусственного интеллекта. В-третьих, понадобится инфраструктура связи, способная передать гигантские по сегодняшним меркам объёмы данных. Микропроцессоры Intel Xeon уже используются в большинстве центров обработки данных по всему миру, а распространение автономных автомобилей будет стимулировать спрос на процессоры компании в будущем. В то же время ADG позволит Intel продавать больше микросхем для автомобилей, что означает новые возможности для бизнеса.

Первые автомобили с автопилотом на базе процессоров Intel появятся в 2019

Одним из первых проектов над которыми будет работать ADG станет платформа для автономных транспортных средств, разрабатываемая Intel, Delphi и Mobileye, которая появится в новых машинах уже в 2019 году. Ещё одним важным проектом станет совместная работа над технологиями автоматического пилотирования совместно с BMW и Mobileye. BMW планирует применение данной платформы в своих транспортных средствах к 2021 году. К сожалению, корпорация Intel не раскрывает других планов ADG.

Intel, Delphi и Mobileye уже разработали прототип своей платформы, основанной на процессоре Core i7 текущего поколения (каком именно — не раскрывается, так что мы можем предполагать любой от i7-6600U до i7-6950X) и некой микросхеме Mobileye. Intel говорит, что впоследствии платформа будет переведена на более мощный CPU, который будет анонсирован в ближайшие недели, но мы не знаем, будет ли этот же процессор использоваться в коммерческих автомобилях в 2019 году. Тем временем, Mobileye раскрыла, что вычислительная мощность платформы составит примерно 20 триллионов операций с плавающей запятой в секунду (судя по всему, имеются в виду операции с точностью 8 разрядов). Производительность в 20 TFLOPS примерно соответствует ожидаемой производительности микросхемы NVIDIA Xavier для автомобилей, анонсированной ранее в этом году и чьи испытания начнутся в конце 2017 года.

Стоит отметить, что NVIDIA и ряд других компаний работают над решениями для автономных машин уже несколько лет. В то же время, несмотря на то, что Intel раскрывает намерения касательно транспортных средств с автопилотом только сейчас, это вовсе не означает, что компания начинает свои разработки с нуля. В результате недавних приобретений крупнейший в мире производитель микропроцессоров уже имеет большое количеством интеллектуальной собственности, связанной с ИИ, глубоким обучением, компьютерным зрением и другими технологиями, необходимыми для автоматического управления автомобилем. Кроме того, ADG намерена инвестировать $250 млн в течение следующих двух лет в развитие различных технологий, имеющих значение для автономных транспортных средств: связь, осознание машиной контекста, глубокое обучение, безопасность и т. д.

Учреждение Intel Automated Driving Group является показателем того, что компания серьёзно относится к автономным транспортным средствам и планирует стать частью надвигающейся технологической революции (хорошее сообщение для инвесторов!). В то же время прямо сейчас ADG поднимает больше вопросов, чем даёт ответов, как минимум, с технологической точки зрения. В любом случае, Intel пообещала анонсировать один из элементов будущей платформы для автомобилей с автопилотом в ближайшие несколько недель, вероятно, тогда компания раскроет чуть больше информации о данном решении.

Источники:

Источник: 3DNews