p>Презентация в прошлом месяце компанией Faraday Future на выставке CES 2017 электрического суперкара FF 91 была омрачена несколькими судебными процессами и сообщениями об имеющихся финансовых проблемах. В связи с этим даже появились сомнения, что электромобиль удастся довести до серийного производства.

Сейчас компания продолжает заниматься подготовкой FF 91 к массовому выпуску, но её планы касательно собственного завода стоимостью $1 млрд стали гораздо скромнее.

В прошлом году компания объявила о планах по строительству завода общей площадью 3 млн кв. футов на земельном участке в штате Невада. Однако управляющий Норт-Лас-Вегасом сообщил, что завод будет гораздо меньше — площадью 650 тыс. кв. футов (60 390 кв. м), его строительство начнётся в этом году. Компания утверждает, что по-прежнему намерена построить завод по первоначальному плану, но сделано это будет в несколько этапов.

Завод будет готов лишь в 2019 году, и его производственная мощность составит 10 000 автомобилей в год, хотя ранее планировалось запустить завод в конце 2017 года и выпускать ежегодно 150 000 единиц электрических автомобилей. Впрочем, с учётом того, что стоимость FF 91, как ожидается, составит в США около $200 000, было бы большим сюрпризом, если бы завод выпускал за год больше 10 000 электрокаров.

Также сообщается, что компания сократила свою серию до 2 электромобилей, хотя первоначально планировала 7 моделей. Пока что Faraday Future собирается выпускать модель FF 91 и менее дорогой кроссовер FF 81.

Что примечательно, на фоне проблем Faraday Future в США, китайская LeEco, оказывающая ей финансовую поддержку, заложила первый кирпич в фундамент завода стоимостью $3 млрд по производству автомобилей в Китае.