p>Дизельные двигатели доставили Volkswagen немало хлопот за последнее время. Мало того, что их разработка и производство обходятся дороже по сравнению с бензиновыми моторами, так они ещё и оказались в центре скандала, разразившегося из-за махинаций с показателями токсичности выхлопа. Поэтому неудивительно, что в восьмом поколении хетчбэка Golf немецкий концерн намерен заменить данный тип силовых агрегатов на гибриды.

Речь идёт о сочетании бензинового турбированного ДВС объёмом 1,5 литра с 48-вольтовой электрической установкой мощностью порядка 15 л. с. Последняя будет поддерживать бензиновый мотор при разгонах, обеспечивая сравнимые с «дизелями» топливную эффективность и ускорение. При этом стоить такой гибрид будет столько же или даже дешевле, заявил глава Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess).

Напомним, что нынешнее, седьмое по счёту, поколение VW Golf имеет в своей гамме два «дизеля» рабочим объёмом 1,6 и 2 литра, выдающие мощность 113 и 181 л. с. соответственно. Что касается восьмого поколения, то оно вряд ли появится на рынке раньше 2020 года. Его основой послужит усовершенствованная платформа MQB, кроме того, Golf 8 станет первым для VW Group автомобилем массового сегмента, оснащённым 48-вольтовой электрикой. Прежде подобные решения применялись лишь в премиальных кроссоверах концерна — Audi Q7 и Bentley Bentayga.