p>Агентство Reuters сообщило новость, означающую серьёзный поворот в судебном разбирательстве между Uber и Waymo, «дочкой» холдинга Alphabet, утверждающей, что технология самостоятельного вождения компании по заказу такси основана на похищенной конструкции автономной системы своего конкурента — подразделения по разработке самоуправляемых автомобилей компании Google. Выясняется, что в мае прошлого года Otto, занимавшаяся разработкой технологии автономного вождения для грузовиков до приобретения Uber, без особого ажиотажа купила небольшую компанию, специализирующуюся на технологии, в краже которой у Waymo сейчас обвиняется Uber. 

Waymo утверждает в своём иске, что было бы невозможным для Uber разработать систему самостоятельного вождения автомобиля в течение нескольких месяцев, если бы не предполагаемое хищение 14 000 файлов, касающихся разработки системы лидара бывшим сотрудником Waymo Энтони Левандовски, который в настоящее время возглавляет Otto.

Tyto LiDAR, небольшая компания, купленная Otto, принесла с собой собственную технологию лидара, используемую в автономных машинах. Патент на неё был зарегистрирован в 2013 году, а документы, поданные в Ведомство по патентам и товарным знакам США, подтверждают, что Otto купила технологию у Tyto LiDAR в мае 2016 года.

Впрочем, Эрик Голдман (Eric Goldman), профессор кафедры интеллектуального права школы права университета Санта-Клары, заявил агентству новостей, что ни покупка Tyto LiDAR, ни имеющийся у неё патент на систему лидара не будут иметь решающего значения, если Waymo удастся доказать факт кражи у неё конфиденциальной информации топ-менеджером Энтони Левандовски перед уходом.