p>В прошедшем году многие автопроизводители столкнулись с заметным снижением спроса на автомобили, хотя к концу отчётного периода он резко вырос, а вот электромобили в отдельных случаях кратно увеличили объёмы продаж. Сохранение такой тенденции грозит как дефицитом материалов для изготовления батарей, так и ростом цен на них.

По прогнозам BloombergNEF, в 2021 году во всём мире будет продано более пяти миллионов электромобилей. Не все части производственной инфраструктуры готовы к столь быстрому росту их популярности, который стимулируется разного рода правительственными инициативами многих стран. Отдельные государства уже к 2025 году намереваются либо существенно ограничить продажу машин ДВС, либо полностью отказаться от их реализации на первичном рынке.

Поскольку в этом году объёмы реализации электромобилей могут вырасти примерно на 60 %, то производители тяговых батарей могут столкнуться как с ростом цен на отдельные металлы, так и с дефицитом необходимых минералов. До уровня 2018 года, когда подорожали литий, никель и кобальт, цены не поднимутся, как считают аналитики Trafigura, но по сравнению с прошлым годом цены точно вырастут. По мнению экспертов Citigroup, цены на используемый в автомобильной промышленности литий будут расти до конца текущего года.

Пандемия затрудняет поставки кобальта из Южной Африки, что дополнительно оказывает влияние на рост цен. Авиационная промышленность в случае улучшения эпидемиологической ситуации тоже станет потреблять больше кобальта, а подорожанию никеля будут способствовать и металлурги, которые используют его при производстве нержавеющей стали. Этот металл уже вырос в цене на 60 % с марта прошлого года. В текущем году цены на металлы, применяемые при производстве аккумуляторов, должны стабилизироваться на промежуточном уровне, поэтому рост цен не будет непрерывным.