Согласно вынесенному вердикту, Федеральное управление гражданской авиации вышло за рамки принятого Конгрессом в 2012 году закона. Последний гласил, что FAA не вправе как-либо ограничивать эксплуатацию радиоуправляемых авиамоделей для частного использования, именуемых «беспилотными летательными аппаратами». Под данную формулировку попадают не только радиоуправляемые модели самолётов, но и окто-, квадро- и прочие разновидности коптеров/дронов. При этом Апелляционный суд отметил, что суднам гражданской авиации стоит всё-таки обеспечить должную защиту от БПЛА.

Twitter.com

Как бы странно это не звучало, но отмена принудительного прохождения регистрации показалась для многих не самым радужным исходом судебного процесса. Для одних такая процедура выступает хорошим дисциплинирующим фактором, для других способствует осознанию ответственности при совершении опасных и безрассудных манёвров в воздухе.

Photo by Sean Gallup/Getty Images

Руководство компании DJI и вовсе считает, что передовой подход FAA в вопросе регистрации дронов был весьма разумным и предусмотрительным как для государства, так и казался верным ходом для обладателей беспилотников. Не исключено, что уже в ближайшее время стороны преодолеют возникший юридический барьер и предложат альтернативный вариант контроля потенциально опасного устройства. Но возможным это станет лишь при условии совместной работы властей и производителей дронов.