p>Компания Tesla ведёт статистику инцидентов, которые могли бы привести к аварии при задействовании систем активной помощи водителю, либо стали причиной дорожно-транспортного происшествия. Данные собираются по всему автопарку электромобилей этой марки, поэтому выборка получается достаточно представительной. За год показатели безаварийности улучшились на сорок процентов.

Во втором квартале, как гласит опубликованная ресурсом Electrek статистика, один инцидент приходился на 7,25 миллиона километров, пройденных электромобилями Tesla при включенной функции Autopilot. Во втором квартале прошлого года этот показатель составлял один инцидент на 5,23 миллиона километров, улучшение составило почти сорок процентов. В первом квартале этого года ситуация была несколько лучше — один инцидент приходился на 7,49 млн км. Если сравнивать эту статистику с общей по всем транспортным средствам, эксплуатируемым в США, то одна авария приходится на каждые 766 тысяч километров, поэтому функция Autopilot обеспечивает более высокую безопасность, почти на целый порядок.

Отдельно ведётся статистика Tesla по функциям активной помощи водителю, которые не входят в комплекс Autopilot. Во втором квартале один инцидент приходился на каждые 3,6 млн км. Условно говоря, использование функции Autopilot в два раза повышает безопасность передвижения на электромобиле Tesla. Если же все подобные функции вообще не задействованы, то электромобили этой марки попадают в происшествия в среднем один раз за 2,5 млн км пробега. Пока можно говорить о том, что с прошлого года показатели безаварийности улучшились. Напомним, что Илон Маск (Elon Musk) считает возможным открыть для всеобщего доступа «автопилот» высшей степени автономности к концу текущего года. По крайней мере, технических препятствий для этого он не видит, но Tesla наверняка придётся следовать законодательным ограничениям, которые пока существуют в большинстве стран.