p>На прошедшей вчера в Пекине пресс-конференции Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) раскрыла картину состояния рынка автомобилей и электромобилей в стране. Выяснилось, что машин продаётся больше, чем год назад в это же время, а среди производителей и продавцов электрокаров со значительным отрывом лидирует компания Tesla.

Пандемия коронавируса нанесла экономике Китая удар, и производители машин не стали исключением. За первые шесть месяцев текущего года в стране выпущено 12,314 млн и продано 12,365 млн автомобилей, что на 11,8 % и 12,7 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение составило 5 % и 4,2 % соответственно.

В июле производство и продажа автомобилей достигли 2,201 млн и 2,112 млн, что на 5,3 % и 8,2 % меньше, чем в предыдущем месяце, но на 21,9 % и 16,4 % больше, чем за тот же период прошлого года. Данный факт предложено рассматривать как постепенное выздоровление экономики Китая.

Электромобили или, как их называют в Китае, «транспортные средства на новой энергии» показали в июле рост на 15,6 % за год при производстве (выпущено 100 000 электрокаров) и 19,3 % по числу проданных за месяц машин (разошлось 98 000 штук). Лидирует на рынке электрокаров по-прежнему компания Tesla, производство которой в лице Model 3 достигло 12 571 штук в месяц, а продажи составили 11 014 штук. Это оказалось больше, чем совместно в июле продали в Китае три ближайших конкурента компании.

Следует сказать, что примерно год назад в Китае были отменены многие правительственные и местные (муниципальные) льготы при покупке электромобилей. Однако пандемия заставила вернуть многие из них. Например, во многих мегаполисах Китая есть ограничение на получение автомобильных номерных знаков, что сделано ради снижения трафика, пробок и загрязнения. При регистрации электромобиля это ограничение больше не действует. Этот и другие стимулы позволили поднять спрос на электромобили. По крайней мере, в годовом сравнении.