p>Похоже, что попытка компании Tesla замять проблему с отказами флеш-памяти в блоке управления информационно-развлекательной системы расширенной гарантией не поможет предотвратить отзыва сотен тысяч машин. Сегодня появилась информация от NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах), что в собранных в отдельные месяцы машинах Tesla отказы дисплеев наблюдались в более чем 30 % экземпляров. Это серьёзный повод для отзыва.

В настоящий момент агентство NHTSA расширяет своё расследование случаев отказа или других проблем с работой дисплеев в системе управления электромобилями Tesla Model S и X. Корень зла кроется в блоке MCU, в котором до 2018 года устанавливалось всего 4 или 8 Гбайт флеш-памяти. Этот объём быстро изнашивался повышенной нагрузкой в виде журналов и других промежуточных данных, что вело к отказу дисплея и невозможности управлять системами электромобиля, хотя не затрагивало управление двигателем и тормозами. Тем не менее, NHTSA считает отказы дисплея поводом для серьёзных опасений о безопасности управления электромобилем.

Исследование агентства охватывает 159 тыс. электромобилей Tesla Model S/X, выпущенных до 2018 года, после которого объём флеш-памяти в блоке MCU был увеличен до 64 Гбайт. В ответ на поданный запрос, о чём NHTSA доложило на днях, агентству сообщили о 2 399 жалобах и отчётах с мест происшествий, 7 777 претензиях по гарантии и 4 746 претензиях не по гарантии, но связанных с заменой блока MCU. Данные показали, что в машинах Tesla в отдельные месяцы сборки частота тех или иных отказов дисплеев (MCU) превысила 30 %. Бракованным оказался фактически каждый третий электромобиль, и после 3–4 лет эксплуатации тенденция ускорялась.

На прошлой неделе Tesla попыталась миром уладить проблему, предложив денежную компенсацию или расширенную гарантию для замены MCU тем, чей электромобиль не старше восьми лет и ещё не проехал 100 тыс. миль (160 тыс. км). Это вызвало неудовольствие тех, кто не попадает под эти условия и винит в неисправности Tesla. Агентство NHTSA вполне может занять сторону таких владельцев электрокаров компании, но окончательного решения пока не принято.