p>Против General Motors был подан коллективный иск по причине того, что батарея электрокара Chevrolet Bolt EV «может загореться». Судебный процесс последовал за решением GM об отзыве 68 000 электромобилей из-за неисправной батареи.

В иске, поданном в Северном округе штата Иллинойс, утверждается, что батарея Chevrolet Bolt EV неисправна и опасна. В частности, когда аккумуляторы в электромобиле заряжены полностью или почти полностью, они создают риск возгорания. В иске компания обвиняется в мошенничестве, халатности и умышленном выпуске неисправных автомобилей на рынок и обмане потребителей по всей стране. Истцы, разумеется, требуют денежной компенсации.

Как недавно сообщило издание Detroit News, было не менее пяти случаев возгорания Bolt с полностью или почти полностью заряженными батареями. Три из этих пожаров расследуются Национальной администрацией безопасности дорожного движения, которая занимается выявлением неисправностей транспортных средств. Также были два сообщения об отравлениях дымом. 13 ноября GM отозвала 68 667 проданных автомобилей Chevrolet Bolt EV.

Пока расследование продолжается, GM заявила, что разработала программное обеспечение, которое ограничит зарядку автомобилей до 90 % полной ёмкости, чтобы предотвратить будущие инциденты. Дилерам было поручено обновить программное обеспечение автомобильных аккумуляторов своих клиентов начиная с 17 ноября.

Адвокаты истца утверждают, что исправление программного обеспечения снижает эффективность Bolt. «Единственное предполагаемое GM "исправление" для снижения риска возгорания — это обновление программного обеспечения, которое ограничивает максимальный уровень заряда примерно до 90 % максимальной ёмкости, тем самым сокращая пробег, который эти автомобили могут проехать на полном заряде», — говорится в заявлении.

Истцы также обвиняют GM в преувеличении возможностей Bolt. Автопроизводитель заявляет, что ёмкость аккумулятора Bolt составляет 60 кВт·ч, тогда как истцы утверждают, что на самом деле она равна 57 кВт·ч. Иск был изначально подан владельцем Bolt Андресом Торресом, но вскоре может получить статус коллективного.

GM является очередным автопроизводителем, который добровольно отозвал свои автомобили из-за дефектов аккумуляторной батареи. В прошлом году Audi отозвала более 500 внедорожников E-Tron из-за риска возгорания аккумулятора. Китайская NIO отозвала около 5000 своих электрических внедорожников ES8 после того, как в 2019 году появилось множество сообщений о возгорании аккумуляторных батарей. Нет явных данных, что электромобили загораются чаще, чем машины с двигателем внутреннего сгорания, но эта тема стала предметом повышенного внимания по мере того, как всё больше электромобилей появляются на дорогах. Спасателей даже отдельно обучают обращаться с возгоранием аккумуляторных батарей электромобиля, поскольку их нельзя потушить традиционными методами.