p>Автомобильная промышленность приближается к переломному моменту, когда на рынках стран с развитой экономикой транспортные средства будут активно отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Производителей электроники эта тенденция очень волнует, поскольку в электромобиле полупроводниковых компонентов в два раза больше, чем в машине с ДВС. Через десять лет парк электромобилей увеличится в десять раз.

Подобными прогнозами поделился в интервью сайту Nikkei Asian Review президент и управляющий директор производителя микросхем Infineon в Азиатско-Тихоокеанском регионе Чуа Чи Сон (Chua Chee Seong). По его словам, сейчас доля электромобилей измеряется несколькими процентами, но за ближайшие два десятилетия численность их парка увеличится в десять раз.

Второй по величине автопроизводитель, концерн Volkswagen, уже заявил о своих намерениях увеличить долю электромобилей в структуре европейских продаж до 50 % к 2030 году, прочие участники рынка тоже ставят перед собой амбициозные цели. Если в прошлом году концерн Daimler рассчитывал увеличить долю электрифицированных автомобилей до 50 % к 2030 году, то на этой неделе один из старейших автопроизводителей заявил, что ускорит темпы перехода на электротягу, не называя конкретных целевых значений.

По поводу дефицита компонентов представитель Infineon заявил, что об улучшении ситуации можно будет говорить через четыре или шесть месяцев, не ранее, поскольку такова продолжительность производственного цикла. Даже если основные игроки рынка сейчас вложатся в увеличение объёмов производства, эффект почувствуется к концу текущего года, а то и к началу следующего. Строительство нового предприятия в этой отрасли обычно занимает до двух лет, как добавил руководитель подразделения Infineon. Эта компания увеличила сумму капитальных затрат на этот год примерно на 10 % до $1,9 млрд.