Статья расходов на разработку и модернизацию вооружения американской армии в последние годы для правительства США стала приоритетным пунктом распределения финансов. Самыми концептуальными, футуристическими и невероятными проектами, о которых вещают все зарубежные СМИ, по традиции занимается агентство DARPA. А вот менее экстравагантные, но вполне функциональные прототипы без лишнего внимания уже проходят реальные испытания, чтобы как можно скорее отправиться вместе с военнослужащими в зоны конфликта.

Корпус морской пехоты США опробовал в действии новые десантные амфибии, которые значительно отличаются как по внешнему виду, так и по заявленным характеристикам от созданных ранее аналогов. Модель Ultra Heavy-lift Amphibious Connector (Uhac) показала себя в действии на специальном полигоне вблизи Гавайев, продемонстрировав свою мощь и эффективность заложенных конструкторами решений. 

Главным отличием Uhac от стоящей в данный момент на вооружении американской армии гусеничной машины-амфибии AAV-7 станет скорость передвижения по водной поверхности. Теперь обновлённое транспортное средство для доставки штурмовой команды к побережью сможет перемещаться со скоростью до 40 км/ч. Для сравнения, на суше AAV-7, изображения которого представлены ниже, способен достичь отметки в 64 км/ч, но разгон в воде ограничивается более скромным значением в 13 км/ч.

Конструкция Uhac получила для маневрирования по твёрдой поверхности два громадных по своим размерам гусеничных трака, представляющих собой набор блоков из пористого материала. В воде эти же траки берут на себя функцию вёсел, а сама амфибия способна беспрепятственно преодолевать морские и сухопутные преграды высотой до 3 м.

Габаритные размеры десантного транспорта составляют 13 м в длину, 8 м в ширину и 5 м в высоту. Однако стоит отметить, что на данном этапе морским пехотинцам удалось протестировать не полноразмерную версию амфибии, а уменьшенный в два раза прототип серийной модификации военной машины. Да и испытанная модель не соответствовала, по словам журналистов британского издания DailyMail, обозначенным в спецификации скоростным возможностям. Поэтому вместо заявленных 40 км/ч амфибия на полевой обкатке сумела набрать в воде скорость, равную 8 км/ч. Экипаж, отвечающий за управление десантным «кораблём», размещается в защищённой кабине-башне на передней части амфибии. 

Источник:

Источник: 3DNews